consejo de compra

pues eso hace tiempo que tengo en mente quitarme el patrol y otro que tengo a cambio de un gr y queria saber opiniones sobre el tema motores , el 2.8 td6 o mejor el 3.0 ??? cual sale mejor ?? haber si alguien me echa un cable , gracias

anda que has tardado ejejjejejejejjejjejej

haber wilfred haber si te puedo ayudar ,mira esos motores ya sabes que tienen problemas de culata se calientan y joden la culata tanto unos como los otros,no todos claro esta pero he visto muxos casos,el td6 es el mismo motor que llevas tu pero con turbo e intercooler 130cv creo mientras el otro es 4 cilindros y 160cv mas moderno ,si me lo fuera a comprar yo teniendo en cuenta que el td6 consume mas y camina menos(creo que un motor muy justo para semejante lastre) y el 3.0 tiene mas par y andara mas suelto pues la decision esta xunga aunque yo me pillava un td6 seguro y si veo que se queda corto centralita y a correr,es un 6 cilindros...
ahora tu decides.

PATROLO, que modelo quieres, el antiguo o el moderno que creo que son el Y60 o el Y61 si no me equivoco?
Si es el antiguo Y60 hay uno en Vallirana en venta. Lo aparcan a menudo cerca de las piscinas y se ve muy entero. No se el precio pero es cuestion de preguntar

haber es "mi motor" hasta cierto punto... y si eso dicen que funden las culatas que da gusto pero ahora yo te digo una cosa david que me daras la razon , el coche del cristian con 4 años de matute sin compasion, el ventilador lo enchufa bajando del coche y poniendo un cable en la bateria, sin revisiones adecuadas, radiador perdiendo agua , pisotones los que quieras y mas ya lo sabes .... y sin embargo ahi esta dando x culo y no revienta, ahora te digo yo si el suyo no revienta tal y como lo trata ,xq va a reventar ese en mis manos? sabiendo tu lo pijoteras que soy para los coches... NO JODAMOS, y si , traga el td6 pero traga bastante mas el 3.0 segun man dicho... ( lo de la chipeada ya lo tenia en mente de todas formas)

TONIRANGE escribió:PATROLO, que modelo quieres, el antiguo o el moderno que creo que son el Y60 o el Y61 si no me equivoco?
Si es el antiguo Y60 hay uno en Vallirana en venta. Lo aparcan a menudo cerca de las piscinas y se ve muy entero. No se el precio pero es cuestion de preguntar

l y 60 l de vallirana ,yo he mirado el y 61, lo vi con torrente hace un par de semanas que subimos a la nieve y me parece que no ponia precio

y este como lo veis ??? al igual falta un poco mas de altura xa que no rasque no ....

PATROLO escribió:haber es "mi motor" hasta cierto punto... y si eso dicen que funden las culatas que da gusto pero ahora yo te digo una cosa david que me daras la razon , el coche del cristian con 4 años de matute sin compasion, el ventilador lo enchufa bajando del coche y poniendo un cable en la bateria, sin revisiones adecuadas, radiador perdiendo agua , pisotones los que quieras y mas ya lo sabes .... y sin embargo ahi esta dando x culo y no revienta, ahora te digo yo si el suyo no revienta tal y como lo trata ,xq va a reventar ese en mis manos? sabiendo tu lo pijoteras que soy para los coches... NO JODAMOS, y si , traga el td6 pero traga bastante mas el 3.0 segun man dicho... ( lo de la chipeada ya lo tenia en mente de todas formas)

te doy la razon pero el del cristian sino recuerdo mal le hizo motor hace poco o le arreglo algo no?y de tragon seguro que el seis cilindros gasta mas ya que a parte de dar de beber 2 cilindros mas la mecanica del td6 es mas antigua y gasta mas casi seguro y refernte a las manos de como lo cuidas e leido gente muy pijoteras como tu y se les a ido la culata ya que tienen un problema de refrigeracion del ultimo cilindro eso el td6 y el 3.0 se ve que los primeros salieron algunas unidades taradas y se rajan los pistones de todas maneras seguro que algun compañero que tenga alguna maquina de las comentadas te podra dar mejor informacion

te doy la razon pero el del cristian sino recuerdo mal le hizo motor hace poco o le arreglo algo no?y de tragon seguro que el seis cilindros gasta mas ya que a parte de dar de beber 2 cilindros mas la mecanica del td6 es mas antigua y gasta mas casi seguro y refernte a las manos de como lo cuidas e leido gente muy pijoteras como tu y se les a ido la culata ya que tienen un problema de refrigeracion del ultimo cilindro eso el td6 y el 3.0 se ve que los primeros salieron algunas unidades taradas y se rajan los pistones de todas maneras seguro que algun compañero que tenga alguna maquina de las comentadas te podra dar mejor informacion



le hizo motor , fue hace 6 o 7 años antes de comprarselo a su viejo, el tema de los seis cilindros es xq el paso del agua del 6 cilindro es mas pequeño que el resto, eso se soluciona haciendo una t en el cuarto cilindro ( entrada de agua ) hasta el sexto en culata o rectificando el paso del sexto simplemente, haber el td6 traga porque alimenta a seis cilindros y el 3.0 traga porque tiene caballos...... pues ya me contaras que hago wilfred ....

comprate lo que sea pero ya coñazoooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

PATROLO escribió:

y este como lo veis ??? al igual falta un poco mas de altura xa que no rasque no ....

jodeerrr!!!! pero si el BMW parece de juguete!!!!!!!!!!!!

los td6 "dicen" que dan problemas de culatas, aqui habemos unos cuantos y solo se le ha ido a uno con 240000 km..... "dicen" que se calientan, si el radiador y el circuito esta limpio no se calienta, a no ser que te pegues 100km a 150km/h con el aire puesto claro. para curarse en salud se le puede sacar la slida de refrigeracion de 5º cilindro por el 6º y listo, mas sencillo un martillo.
los 3.0 "dicen" que gastan menos y sera verdad porque tienen dos cilindros menos que alimentar, estos tienen el problema de que rompen los pistones por sobretemperatura de aceite y no se que, estan en campaña y muchos han muerto con menos de 50000km, pero como estan en campaña la mayoria nissan se hace cargo. estos motores en los terrano van de coña, no han dado ni un problema, pero en los gr's..............tambien conozco unos pocos que no les ha pasado nada y tienen casi 90000 km.

dejando la fiabilidad de cada motor, yo personalmente me quedo con un 6 cilindros, el sonido de cuantos mas cilindros mejor je je...

y a la hora de colocar centralita "dicen" que se nota mas en los 2.8 que en los 3.0.

yo estuve loco buscando un td6, porque los 3.0 no me gustan como suenan.

te decidas por el que te decidas, es un buen cacaharro te lo aseguro, y muy comodo.

al 6 cilindros le quitas el silencioso central y te aseguro que no hay emisora de radio que mejore ese sonido

salvaje escribió:al 6 cilindros le quitas el silencioso central y te aseguro que no hay emisora de radio que mejore ese sonido

eso es verdad por que yo no tengo ni el central ni el del final media vuelta de rosca y parece un cohete jejejeje.

alexgr escribió:

salvaje escribió:al 6 cilindros le quitas el silencioso central y te aseguro que no hay emisora de radio que mejore ese sonido

eso es verdad por que yo no tengo ni el central ni el del final media vuelta de rosca y parece un cohete jejejeje.

pues si le escañas un poco la entrada de aire al esnorquel veras como silba , parece un avion

muchas gracias gente ya me habeis combencido , ya e escuchado lo que queria escuchar y saber d estos cacharros, a por el !!!!! jejejeje sobre todo el tema sonido de tubo de escape porque despues de escuchar a terranito el domingo...... se me pusieron los dientes un poco largos la verdad, pues nada haber que encuentro x ahi ...

yujuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!por fin se ha decidido

[quote="torrente"]yujuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!por fin se ha decidido


JAJAJAJAJAJAAJAJAAJJJAJAJAJAJAJA QUE CABRON......

AL final cual...habeerr.. . Pero quedate el de mi hermanitogrande jeepaco,ese esta' de puuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu................................. madre.

jejejeje. ALAVENGAAAAA!!!!!!!!!!!!! ESE ESTAAAAAA COJONUDOOOOO......

OIGAAAAAAAAAA,,,,,,,HACERQUENSEEEE SEÑOREEEESSS.......YVEANLOOOOO.......

QUESE LO QUEDARAAAAAANN.....OIIGAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!

[quote="ManelV8"]AL final cual...habeerr.. . Pero quedate el de mi hermanitogrande jeepaco,ese esta' de puuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu................................. madre.

jejejeje. ALAVENGAAAAA!!!!!!!!!!!!! ESE ESTAAAAAA COJONUDOOOOO......

OIGAAAAAAAAAA,,,,,,,HACERQUENSEEEE SEÑOREEEESSS.......YVEANLOOOOO.......

QUESE LO QUEDARAAAAAANN.....OIIGAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!




no s lo que yo busco manel y se me va de las manos un poco la verdad , quiero pillar algo mas barato y ir haciendo con el ,porque no ta el horno pa boyos , ya sabes... la crisis y eso...

patrolo si me has enviado un privado no puedo verlo, me han mandado un correo diciendo que tengo un mp, pero en mi bandeja no aparece.

Tentiendo patrolo.

salvaje escribió:

alexgr escribió:

salvaje escribió:al 6 cilindros le quitas el silencioso central y te aseguro que no hay emisora de radio que mejore ese sonido

eso es verdad por que yo no tengo ni el central ni el del final media vuelta de rosca y parece un cohete jejejeje.

pues si le escañas un poco la entrada de aire al esnorquel veras como silba , parece un avion

no llevo snorkel llevo un filtro directo a la toma de admision y con el capo lo llevo un poco levantado si que silva pero calentarse no

pero que te has pillado al final

todo llega