¿donde compro una suspènsion buena, bonita y barata?

Pues eso salvajes, necesito saber, donde comprar una suspension para mi patrol, o donde montarla, si lo hacen bien de precio, pero el montar no me preocupa. Pues eso no estoi contento con los OME q llevo ahor, son demasiado duros y para hacer el salvaje no van bien.
Haver quien me da un numero de tel. o direccion a donde ir
depaso lo levantaremos un pelin mas??????

yo hace 3 semanas monte en el monterrey unos selex , la fabrica esta en las franquesas , llamame y te acompaño pero este mes estan de vacaciones

Esos q tal salen, porque en preparaciones no me parace haberlos visto, ya te llamare de todas maneras Antonio.

A mi me lo ha montado un amigo que tiene una tienda de neumaticos, suspensiones, etc
Ademas tiene un patrol como el tuyo, la semana que viene empieza a currar despues de las vacaciones, si quieres me llamas un dia y te pasas por aqui y que te haga un presupuesto, seguro que te hace un buen precio.

Pues si raul, haber si consigo tu movil, siempre esta bien comparar. Quedare con antonio y con tigo y asi comparo...

el telefono de selex esta en su pagina web , por telefono te dan precio y dia y hora

Gines y61 escribió:Pues si raul, haber si consigo tu movil, siempre esta bien comparar. Quedare con antonio y con tigo y asi comparo...

Te he pasado mi mobil por privado.

yo he llevado ome +5 y la verdad que iba bien,el problema del patrol es que le pesa un pelin el culo y si la suspension es muy blanda en subidas se inclina demasiado hacia los lados

Yo delante llevo SELEX y son buenos, pero has de tener la vista de que cuando los pidas no te los regulen demasiado duros. Y si cuando los montes te parecen demasiado duros, que será lo mas seguro, los desmontas y se los llevas que te los regularán mas blandos. Y ya te digo, yo estoy contento con ellos.

David los OME van bien, lo q pasa es q son duros, pero yo creo que sera mas bien de los muelles, no?
Toni q muelles llevas?

Podre estirar los muelles un poco y se me quederan mas blandos?o abra q cambiarlos

Gines y61 escribió:David los OME van bien, lo q pasa es q son duros, pero yo creo que sera mas bien de los muelles, no?
Toni q muelles llevas?

si,ya que los amortiguadores de ome son blandos si los comparamos con unos koni,selex,cibex,desert fox,ironman

pero la mayoria de gente que conozco en los foros que tienen un patrol cambian los ome porque son blandos.....de ome hay de tres modelos de muelles,blando,medios y duros

Lo bueno que tiene SELEX es que te los regulan a voluntad.
Lo mejor para que la suspensión comprima es muelle blando y para que estire muelle blando tambien y con muchas espiras. Y amortiguadores no demasiado duros y jugar con sus anclajes. No es fácil conseguir lo mejor. Es muy complejo.
Ginés, yo delante llevo muelles progresivos +3" y detrás +3" con el sistema de dislocación de scorpions.

David en teoria tenia q llevar los medios de OME, pero no lo se. Me han dicho de montar unos ironman +6, porque todo lo q pase de aqui voy a tener problemas
Toni 3" equivale a +6, o a cuanto?

Gines y61 escribió:David en teoria tenia q llevar los medios de OME, pero no lo se. Me han dicho de montar unos ironman +6, porque todo lo q pase de aqui voy a tener problemas
Toni 3" equivale a +6, o a cuanto?

3 pulgadas son 7.5 cm.

Bueno salvajes, gracias a todos por la ayuda, pero al finalmente,me he decidido por el sahara 4x4 de terrassa, el tio me ha dado muy buena espina y los precios parecen de puta madre.
En fin ya esta el patrolillo en el taller, intentaran ganarle todo el recorrido de suspension posible y hacerle un par de cosillas +. Espero que podamos estrenarlo este finde en llinars

yo tambien le compro cosas a Pedro y he visto algunas de sus preparaciones y me gusta como trabaja,saludos

Pues si, david, he visto un par de preparaciones q tiene alli y me han gustado, ademas no se le ve intencion de q valla a sacarte el dinero, el ya te dice con lo q se le puede ganar algo o no.
Salu2

esta tarde como tenia fiesta,he subido a sahara 4x4 llevarle unas ruedas y ya he visto tu patrol en el elevador,ahora ya te tengo fichado jejejeje

Ya me ha dicho pedro q havias subido, pues a mi me ha dado un susto, resulta que tenia la cardan hecha mierda, vaya tela a ver si al final no lo voy ha tener para llinars bueno al menos se de donde me venian las vibraciones je je je un saludo

hemos estado hablando de la cardan,yo le he dicho que para mi lo mejor es montar la del rd28,pero como hay que cambiar el platillo de la transfer y grupo(o taladrar)no le gusta jejejeje a las malas puedes montar la original del coche,si la cosnservas,si no te puedo dejar una...ya que tengo que volver a subir a traerle unas llantas

Merci david, mañana le llevare la original q a un la conservo, precisamente para estos casos, aunque me ha dicho que mirara de modificar la otra o adaptarle una como la del suyo, q no se si sera la q tu has dicho porque tambien habria q taladrar, pero bueno si girando un poco el eje trasero vale la original..........lo malo es que perdere recoridos, ya veremos el pedro ira provando. como yo mañana solo tengo un porte a primera hora luego ire, le llevare la cardan y estare por alli haver q se hace

si te gira el grupo, no creo que pierdas recorridos,las que venden para Y61 de doble nudo,aparte de valer un paston se rompen y no van bien,lo mejor es la de rd28,la encontraras en un desguace(sobre 80€)luego ya es cambiar los platillos(es mas complicado de encontrar)pero tambien se puede taladrar los platillos y el tambor de freno de mano,yo encontre los platillos y el tambor de freno de mano de un Y60(no todos son compatibles) y llevo una elevacion de +20 de suspension y sin problemas,saludos

David lo d perder recorrido no era por girar el grupo, es por ponerle la cardan original, que hace tope antes, pero bueno ya se vera la de doble cruceta ya la tengo reparada, es de un gran cheroki gasolina, que siempre sera mas resistente que la de serie, en fin ya emos cambiado el amortiguador de direccion q ya le tocava, a ver si llegan los amortiguadores nuevos y le ponemos por fin el parachoques trasero de chapa, los topes de suspension.....en fin una ruina, pero ya que estamos puestos

Gines y61 escribió:David lo d perder recorrido no era por girar el grupo, es por ponerle la cardan original, que hace tope antes,

a eso me referia,se pone doble para el tema vibraciones en carretera,pero con poca elevacion la original funciona igual,yo le he llevado mucho tiempo con el +5