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Mensaje por TONIRANGE Sáb Feb 07, 2009 1:22 pm

http://rovering.squarespace.com/journal/2005/9/30/new-gon2far-3link-kit.html


Fíjate como el central lo ponen por debajo. Eso es para mantener la dirección en su sitio. Pero para hacerlo has de tomar las medidas estando en la posición correcta. No lo veo complicado
Un saludo
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Mensaje por pelu Sáb Feb 07, 2009 10:16 pm

no lo veo dificil. también tengo que poner la barra para la sugetación para que el eje no se desplaze lateralmente?
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Mensaje por TONIRANGE Dom Feb 08, 2009 12:26 am

Si, una panhard. Pero creo que si en vez de hacerlo con una barra central se hace cojido en dos puntos no sería necesario. Es cuestión de probarlo.
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Mensaje por TONIRANGE Dom Feb 08, 2009 12:35 am

Mira esto pelu. Estaba buscando esta foto y la acabo de encontrar. Con un triangulo como ese, o parecido, que se ve en el centro de la foto y poniendo la parte que hay dos puntos en el eje, es posible que se pueda prescindir de la panhard. Ya digo es cuestión de probarlo. jejeje y si f¡unciona se lo hago al mio.[img]MIra esto Pelu Rupgrade1mp8 MIra esto Pelu W319[/img]
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Mensaje por pelu Dom Feb 08, 2009 12:52 am

bueno pues habrá que probarlo.el lunes empiezo. lo que pasa es que el triangulo es mas dificil de poner que una sola barra.
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Mensaje por TONIRANGE Dom Feb 08, 2009 1:09 am

Ese triangulo puedes encontrarlo en un desguace ya hecho. Es el triangulo superior del eje trasero de Land Rover pero habría que modificarlo poniendo las tres sujecciones iguales, sin rótula.Cuando nos veamos te lo explico
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Mensaje por pelu Dom Feb 08, 2009 1:28 am

Pienso que el triangulo es más difícil de poner que la barra, por que el soporte de un lado del triangulo te pilla la caja de los piñones.
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Mensaje por TONIRANGE Dom Feb 08, 2009 2:15 am

Hay que hacer un soporte a la altura del nacimiento de la cardan. Hay que verlo como lo tiene tu coche
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Mensaje por jordi wrangler Dom Feb 08, 2009 11:53 pm

venga pelu dale caña que yo soy el siguiente
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